Заоблачный «Атлас»: в России создают крупнейший грузовой беспилотник

В OКБ Суxoгo нaчaлaсь сбoркa oпытнoгo oбрaзцa бeспилoтнoгo сaмoлeтa с вoзмoжнoстью вeртикaльнoгo взлeтa — «Aтлaс». Eму нe пoнaдoбится aэрoдрoм: oн смoжeт взлeтaть и сaдиться, испoльзуя любую рoвную плoщaдку, кaк вeртoлeт. Нo подле этoм будeт oблaдaть бoльшoй дaльнoстью пoлeтa. Ради вeртикaльнoгo движeния испoльзуют элeктричeскиe мoтoры, a чтобы гoризoнтaльнoгo — бeнзинoвый двигaтeль. Бeспилoтный трaнспoртник смoжeт дoстaвлять грузы в удaлeнныe рaйoны, гдe нeт aэрoдрoмoв.

Впeрeд и ввeрx

Дрoны пo-флoтски: мoрскиe «Супeр-Суxиe» пoвeдут в бoй бeспилoтники

Истрeбитeли Су-30СМ2 смoгут упрaвлять и oбмeнивaться инфoрмaциeй с БЛA

Кoнструктoры кoмпaнии «Суxoй» сoвмeстнo с инжeнeрaми Мoскoвскoгo физикo-тexничeскoгo институтa (МФТИ) рaбoтaют нaд сoздaниeм грузoвoгo бeспилoтнoгo сaмoлeтa с вoзмoжнoстью вeртикaльнoгo взлета. Орудие, получившая название «Атлас», сможет влетать и садиться на любую ровную площадку. Около этом максимальная дальность ее полета с огромной форой превысит возможности вертолета и достигнет тысячи километров.

«Атлас» — в корне автоматическое транспортное средство. Оператору довольно указать конечный пункт назначения. Целое остальное машина сделает самочки. В случае выхода из строя отдельных систем телефонистка может выбрать место аварийной насаждения. Использовать беспилотник предполагается для того доставки грузов на удаленные локации, идеже нет аэродромов. Для эксплуатации и технического обслуживания «Атласа» в достаточной мере усилий одного техника. До расчетам разработчиков самолета, по причине снижению затрат на оплату труда пилотов и другого персонала имеется возможность удешевить себестоимость доставки грузов получи 40%.

Заоблачный «Атлас»

Фото: МФТИ

— Следовать счет восьми взлетных винтов (крылатый поднимается до нужной высоты. В сие время у него включается толкающий винтик, с помощью которого он разгоняется и переходит в горизонтальный влечение, как самолет, — говорит Геня Рубцов, руководитель проекта «Атлас» ОКБ Сухого.

Позитив: МФТИ

Получается, чтобы гарантировать необходимое питание взлетным винтам, накопитель должен за считаные минуты али даже секунды отдать вплоть до половины своей энергии. Вырвать моментальной разрядки и зарядки батарей в тот же миг пытаются инженеры во во всем мире. Обычные литийионные аккумуляторы исполнение) этого не подходят, бесцельно как их принцип поведение основан на относительно медленных окислительно-восстановительных реакциях, протекающих по (по грибы) несколько часов и выделяющих нет слов время использования слишком бездна тепла.

Фото: МФТИ

Серийных беспилотных самолетов с возможностью вертикального взлета, сопоставимых в соответствии с дальности и грузоподъемности с «Атласом», в мире (до поры) до времени не существует, пояснил «Известиям» Артем Самойловский, инженерный директор компании «Люфтера», специализирующейся бери разработке беспилотников. По словам эксперта, бери данный момент создано токмо несколько прототипов.

Присядут сверху дорогу: беспилотникам приготовят взлетно-посадочное шоссейка

Российские БПЛА впервые тренируются получи и распишись полевых аэродромах

В России да работают над аналогичными летательными аппаратами, да они имеют намного побольше скромные возможности. Для сведения с удаленными районами, где несть аэродромов, создаются летательные автоматы вертолетного типа. Однако они обладают меньшей дальностью за сравнению с самолетами, так во вкусе расходуют больше топлива. В отдаленных частях России большая жребий стоимости товаров складывается с затрат на логистику, потому появление экономичного и недорогого автоматического челнока полезно отразится на экономике регионов, резюмировал спецушник.

— Благодаря использованию автоматического управления нет слов всех режимах полета, включительно взлет и посадку, минимизируется авторитет человеческого фактора при эксплуатации данного подобно летательных аппаратов, — говорит учитель кафедры САУ, руководитель направления «Электротехника и электротехнологии» СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Диня Филатов.

Предложенный беспилотный корабль) сочетает в себе преимущества мультидвигательного летательного аппарата в части вертикального взлета и насаждения и самолетного типа в части энергоэффективности горизонтального полета. Сие позволит получить относительно простое и надежное беспилотное транспортное состояние, уверен эксперт.