В Верховной десять раз снизить акциз на ввоз подержанных автомобилей

31. в мае Верховная Рада уменьшила акциз на автомобили. Сенсационные счет № 3251, который снизил акциз на импорт автомобилей, возраст 5 лет, во втором чтении и в целом проголосовали 237 народных депутатов.

Соавтор закона, депутат Роберт горваты, полагает, что в государственный бюджет потеряет миллиарды гривен из-за схем ухода от налогов:

«Люди начали покупать автомобили в Польше, Словакии номера, они платят налоги и создают очереди на границе. Я думаю, что этот закон сейчас и будут в бюджете деньги от регистрации транспортного средства, потому что все вы собираетесь купить новый автомобиль»

В соответствии с законом, ставки акцизного налога на ввозимые бу автомобилей сокращаются в десять раз: от 7 до 28 раз. Сбережения зависят от года выпуска и объема двигателя транспортного средства. Самым снизить акциз на шасси малолитражки.

Так, акцизный сбор на импорт в страну автомобилей, Бензиновый двигатель объем цилиндра 1-1,5 лет, будет снижена почти в 22 раза-до 0,063 евро за 1 куб. см более чем в 13 раз меньше акцизов на дизельное авто с-литровым двигателем – до 0.103 евро за 1 куб. см. в результате льготной ставки были почти те же акцизы на импорт новых автомобилей.

Старые и новые ставки акцизного налога на ввоз новых и подержанных автомобилей, евро/куб. см.

Объем двигателя, куб. см.
Новые автомобили
Новые налоги на подержанные авто до 5 лет), Евро
Подержанного автомобиля более 5 лет, Евро

Дизель

меньше чем 1500
В 0.103
1,367
1,761

1500-2500
0,327
1,923
2,441

более 2500
2,209
2,779
4,715

Бензин

меньше 1000
Это 0.102
1,094
1,094

1000-1500
0,063
1,367
1,761

1500-2200
0,267
1,643
2,441

2200-3000
0,276
2,213
4,985

более 3000
2,209
3,329
4,985

Снижение ставок акцизного сбора позволит сделать автомобили значительно более привлекательным для украинских потребителей. Например, стоимость немецкого седана третьей серии модели BMW 2010 года выпуска с двухлитровым бензиновым двигателем может быть снизился с 17 до 12 тыс. евро.

Осторожно! Снижение акцизов коснется автомобилей, выпущенных после 1. Января 2010 года. Для импорта в Украину на более низких уровнях допускается только один автомобиль в год, и то для собственных нужд. Если этот автомобиль будет продаваться в течение одного года, его владельцем (физическим или юридическим лицом) подлежит уплате в кассу в полном объеме (предыдущих) ставки акциза. Кроме того, в отдельном пункте закона указано, что автомобиль на льготных условиях не может быть происхождения или ввозимые с территории государств-оккупантом или государством-агрессором, тем самым закрыв импорт подержанных автомобилей из России.

Этот закон должен в силу в первый день месяца, следующего за месяцем публикации. Эксперты считают, что закон создаст новую тенденцию на рынке автомобилей в стране, как когда-то в 1990-х годах, массово хлынут подержанные автомобили. Крупных операторов на рынке новых автомобилей под названием измерение популист и ожидать негативных последствий для отрасли в целом. Их прогноз-спад продаж новых автомобилей более чем на 20% и уход с рынка некоторых трейдеров. Но есть те, кто считают, что снижение акциза-это правильно, но только при условии, что импорт подержанных автомобилей будет жестко контролироваться налоговыми органами.

В частности, глава Всеукраинской Ассоциации импортеров и дилеров Олег Назаренко на своей странице в Facebook не pederal «всеобщей радости» в связи с подписанием закона № 3251.

«… Верховную меня приняли Евро-5 и запрет на ввоз автомобилей старше 5 лет, и все молчали; и теперь Верховную меня сняли с авто до 5 лет акцизы и все радуются, хотя эти автомобили ( до 5 лет) в ЕС стоят дорого и нет, они не счастливы здесь!!!
Где логика?
Хочу, чтобы люди дешевый автомобиль? Поэтому, аннулирование лимитов в 5 евро и 6 евро, и тогда люди будут делать дешевый автомобиль..
И что с того? Запрещен ввоз автомобилей старше 5 лет и дешевле растаможка..
Этот же поезд идет на.. для ликвидации налогов с устрицами, икрой, осетриной и трюфелями!!!
А также радости?»…