В Штутгарте, представил поколение Порше Кайен 3

Нa прoшлoй нeдeлe сoстoялaсь oфициaльнaя прeзeнтaция Пoршe Кaйeн в 2018 гoду в Штутгaртe, трeтьe пoкoлeниe нeмeцкoгo спoртивнoгo внeдoрoжникa мoжeт пoxвaстaться свeжим дизaйнoм, бoлee просторным салоном, сниженным весом и множеством новых технологий, которые будут наиболее полный внедорожник.

Внешний вид модели является однозначно узнаваемым, но почти никто не сможет отличить новый Cayenne 2018 от своего предшественника. Автомобиль стал более элегантным и изящным, что достигается горизонтально-вытянутую форму, например, в носовой и обратно. Фары, в то же время становятся более компактными, и сейчас напоминает классического первого поколения внедорожника, который непременно порадует поклонников модели, которая с самого начала восхищаться Кайен.

Немного вздутый капот намекает на мощный скрытый под двигатели, крыши был льстить и заканчивается с сильным спойлер и задние фонари на всю ширину кузова напоминает нового Panamera и, конечно, легендарный 911. Колесная база кайенна остается прежним — 2 895 мм между осями, но общая длина увеличилась на 76 мм и теперь составляет 4 928 мм. более крупные размеры имеют положительное влияние на внутренний объем объем багажника внедорожника увеличился на 15% до 765 литров и это с поднятыми спинками второго ряда.

Спецификации

Тем не менее, третье поколение внедорожника стал легче на 65 кг. Вся внешняя отделка Порше Кайен 2018 корпус выполнен из алюминия, однако, как показано ниже, и «почти все компоненты шасси». Кроме того, литий-полимерные аккумуляторы (литий-полимерный), и только один помог сэкономить 10 кг.

 

В начале, покупателю будут доступны для изменения Кайен и Кайен С. младшая версия получит под капот 3,0-литровый V6 с 340 л. с. и 450 Нм — более чем за год до начальной Кайен 40 л. с. старшая версия сможет похвастаться даже 440 «пони» (+ 20 л. с. по сравнению с предшественником) и 550 Нм, который был выдан на 2,9-литровый V6. В качестве стандартной трансмиссии работает модернизированная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, все модели Cayenne в 2018 полный привод. По данным производителя, расход топлива 9.0 — 9.2 л/ 100 км для Cayenne и 9.2 — 9.4 л/ 100 км для Кайен С.

В будущем производитель будет выкатывать другие версии, в том числе С Е-гибрид, ГТС и Турбо.

Впервые Порше Кайен получил колеса автобуса компании настаивает на том, что автомобиль был создан как «спортивный автомобиль в своем сегменте». Диаметр колес варьируется от 19 до 21 см. Также, очень интересной новинкой является система рулевого управления задними колесами (опционально). Адаптивные амортизаторы, автомобиль Porsche Active Подвеска управления устанавливает наценку на базовый Cayenne и стандарт на Кайен s, теперь они имеют трехкамерный, который обеспечивает «более точное управление». Система активного стабилизатора поперечной динамической шасси Порше управления переведены на диске для 48-Вольтовой электрической цепи оперативного реагирования (ранее ФПЗС гидроусилители).

Вместе с 20 — и 21-дюймовые колеса оснащены тормозными дисками с покрытием из карбида вольфрама, что увеличивает коэффициент трения при торможении и сокращает производство контактных поверхностей тормозного механизма. Карбон-керамические тормоза являются все-таки привилегия топ-версии.

 

В кабине водителя Cayenne в 2018, будет встречено с привычным аналоговым тахометром и пара 7-дюймовый цветной дисплей на бедре. В центре передней панели красуется 12,3-дюймовый сенсорный экран мультимедийной информационной системой, как у Panamera. Центральная консоль с более лаконичным дизайном, чем его предшественник, который наполнен большим количеством сенсорное управление с тактильным звуковым сопровождением и черный цвет. Следует отметить, что это изменение в стиле пошел в кабину внедорожника только на пользу, освободив его от чувства перегружены.

 

Цена Порше Кайен в 2018 году, для рынка США будет 65 $700 за базовый Cayenne и на 82 $900 за кайенна s, 5 $000 дороже, чем предыдущая модель.

»
«





















Показать больше
(17)