Технологии будущего: солнечный шоссе

Чтобы покрыть тысячи километров асфальтированной дороги производство электроэнергии из солнечных батарей – так перспективная идея для его финансирования у.с. государственные и венчурные фонды. Сейчас в Миссури будут испытаны в реальных условиях на дороге, маршрут 66, с американцами символическое значение.

Фэп из специально закаленного стекла будут установлены на участке трассы 66 в Конвей (Миссури) в этом состоянии инновационных транспортных инициатив Дорога в завтра Дорога в завтра»).


Специально разработан для Солнечной дороги солнечные панели способны выдерживать высокие нагрузки (благодаря любезности Солнечной дороги)

В нескольких странах Европы уже тестируют дороги из солнечных батарей. В 2014 году в Нидерландах построили SolaRoad-солнечные велосипедные дорожки. Не так давно Франция объявила о планах построить в ближайшие пять лет тысячи километров от производства электроэнергии «солнечных дорог». Немецкий Solmove начала поставил перед собой цель создать эффективный дорога панелей солнечных батарей.

Работа в энергетическом секторе США запуск солнечных дорог, основанная Скотт и Джули Брусо Айдахо, в 2011 году грантов и краудфандинга собрал значительные средства для исследований. Запуск запуск кампании на indiegogo собрали более $ 2 млн., в основном за счет разместил на YouTube видео «Вау! Солнечная дорога» (это была просмотрена 21 миллион раз).

Разработаны солнечные дороги прочные, шестиугольные солнечные панели обеспечивают достаточное сцепление шин с поверхностью дороги. Панели производят возобновляемые источники энергии, которые вырабатывают тепло, позволяя зимой, чтобы растопить лед и на поставку электроэнергии на осветительные элементы дорожной разметки. Солнечных дорог также может произвести электроэнергию на зарядных станциях для электромобилей.


Учредители солнечных дорог, Жюли и Скотт Брусо напротив его дома установлен в 2012 году, солнечные панели треков (Спасибо Солнечной дороги)

Модель солнечной дороги была испытана на подъездные дороги, стоянки, дорожки для велосипедистов и первые панели, которые были установлены в доме изобретателей в Айдахо. Теперь настала очередь проверить их на исторический маршрут 66, рядом с туристическим центром в Конвей. Расцвет маршрут 66, одно из первых мезо-американских хайвеев в прошлом построены более современные дороги, но в некоторых странах и регионах она сохранилась и действует до сих пор.

Тома Блэра, который ведет инициативу, Дорога в завтра, сообщила газета Канзас Сити Стар, что панели будут установлены в конце этого года, желательно до первого снега.

По словам Блэра, если пилотный проект будет успешным, на форуме будут установлены и на других дорогах Миссури, и мы надеемся, что это в конечном итоге будет новое покрытие будет компенсироваться за счет электричества.


Маршрут 66 после подключения штата Иллинойс и Калифорния в ближайшее время будут оснащены покрытий для солнечных батарей (© АП картинки)

Не все проблемы решены. Надо снизить стоимость панелей, которые по-прежнему делаются вручную. Нет ответа на вопрос, каким образом новое покрытие от дорожной грязи, моторного масла и других вредных веществ, которые блокируют солнечный свет.

Но решения будут найдены, ведь в их поисках участвуют несколько экспертов в США и в других странах.

«Расчеты показывают, что если в США все дороги и тротуары были покрыты солнечными проезжей части панелей можно производить в три раза больше электроэнергии, чем потребляется в стране», – отметили представители Солнечной дороги.