СМИ: Россия намерена перевести самолет Ан-124 «Руслан» в обход Украины ГП Антонов

В России хотят отказаться от услуг украинского государственного предприятия «Антонов» самолет Ан-124 «Руслан», используемые российскими перевозчиками и Министерством обороны РФ может быть приостановлено, за исключением для использования этих машин в России. Об этом сообщает Российская газета Коммерсант.

«Эксплуатанты самый большой в мире серийный грузовой коммерческий самолет Ан-124 «Руслан» хочет организовать ремонт, чтобы пропустить корабль, Разработчик собственного украинского ГП «Антонов». На фоне обострения отношений с Украиной, следить за эксплуатацией судна, сейчас вас российское КБ Ильюшина. Но Разработчик этой деревни не готов и ответ остановить полеты самолетов «Руслан» за пределами России — именно там, где они в основном и работают», — отмечается в статье.

В частности, источник издания сообщил, что продление ресурсов и жизненного цикла программного обеспечения, крупнейший в мире гражданский грузовой самолет Ан-124-100 «Руслан» может сделать ОАО «авиационный комплекс имени Ильюшина» (входит в Государственную объединенную авиастроительную информация, OAK). Этот вопрос неоднократно обсуждался с участием операторов большой самолет самолет — ГК «Волга-Днепр» (крупнейший оператор Ан-124-100, которые используют их, чартерные перевозки) и ВВС России (самолеты используются park 224. полет отряда).

Предположительно, основной причиной стали «трудности с получением технического сопровождения украинской стороны». В полете ресурса Ан-124-очень большой — это 50 тысяч часов, 10 тысяч полетов и 45 календарных лет назначается и Украины госконцерном «Антонов» — держатель сертификата типа, а также отвечает за стандартный дизайн самолета. Но в зависимости от условий разработчика сама процедура продления ресурса, должна производиться гораздо чаще — каждые 4 тысячи летных часов. Теперь весь этот процесс препятствует себе: эксплуатант может держать только периодическое техническое обслуживание, и все тяжелой форме — только украинский производитель участием Ульяновске «Авиастар-СП» (выполняет техническое обслуживание и ремонт Ан-124, выпущенный в Ульяновском завод).

26 июнь 2013 года в президент – генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива сообщил, что на модернизацию военно-транспортных самолетов Ан-124 «Руслан» Министерства обороны Российской Федерации, без участия разработчиков, дизайн-бюро «Антонов» – угроза безопасности полетов.

При этом отмечается, что если не передать ее функции сопровождения эксплуатации Антонов Ан-124 российских структур больше, чем может потерять несколько самолетов с эксплуатации.

Помощь

ГП «Антонов», единственный в Украине производитель транспортных, пассажирских самолетов и самолетов специального назначения. Самый узнаваемый развития корпоративных самолетов Ан-32, Ан-148, Ан-158, Ан-74 и Ан-124, Ан-70 и Ан-225.

В настоящее время государства-члены обеспокоены конференц-зал на «Укроборонпром». Транспортный самолет Ан-124 «Руслан» — крупнейший серийный транспортный самолет в мире. Самолеты построены в Ульяновске и в Киеве. В 2004 году производство было приостановлено.

Как сообщалось ранее Inpress.ua Украина предлагает организации Североатлантического договора (НАТО) потенциал украинского самолета Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия» для перемещения войск и грузов. Об этом на брифинге в Киеве сообщил директор департамента военной политики, стратегического планирования и международного сотрудничества Министерства обороны Украины генерал-майор Анатолий Петренко.

Кстати, президент Азербайджана компании Украины с госпредприятием «Антонов» подписал контракт на покупку десяти самолетов Ан-178. Интервью длилось около года.

Напомним, «Антонов» в рамках выполнения контракта с Саудовская Аравия планирует в начале 2017 года поставить в эту страну в первый самолет Ан-132 используется американского производства авионики Honeywell, двигатели канадской компании Pratt&Whitney, винт, британской компании Dowty Propellers, а также агрегаты и системы, производственный компаний Украины.