Преимущества и недостатки ГБО на

Итaльянцы всeгдa были зaкoнoдaтeлями мoды нa рынкe сжижeннoгo углeвoдoрoднoгo гaзa. Нo пoчeму брeнд итaльянский брeнд пo его выделяется среди других компаний? Это говорит представитель компании Центр VipGaz. Первый символ прогресс компании в сегменте автомобильное газобаллонное оборудование – в наличии в линии по производству блоков, соответствующих технологии «жидкий впрыск» (ЛПИ). Если производитель имеет потенциал и основу для производства ЛПИ-системы, он автоматически считается лидером рынка. Итальянский бренд ГБО БРС как раз к таковым и относится. Ниже мы поговорим о плюсах и минусах оборудования этой компании.

Переводить машину на газ стоит дорого

Начнем с плюсов, потому что некоторые из них пришли главные недостатки: по своей является частью крупной компании, масштабы которого будут напрямую сотрудничать с производителями. Число производителей автомобилей ставят ГБО на свои на свои модели прямо на линии. Каждый производитель автомобилей имеет собственные инженерные традиции и темные версии для разных рынков, поэтому для поддержки такого сотрудничества и для удовлетворения различных требований-непростая задача.

О себе: ваш

В дополнение к ЛПИ-ГБО системы на его выпускает устройства, соответствующие традиционной технологии все lpgi – когда ГБО выпускается в баллонах в газообразном состоянии. И ГБО из Италии могут быть использованы на автомобилях с непосредственным впрыском. Гарантия на такие приборы составляет 36 месяцев.

Как вы знаете, «непосредственные» двигатели предъявляют повышенные требования к газовым приборам. Причиной этого является структурным форсунки, который расположен в головке блока цилиндров (голова), который находится в непосредственной близости от камеры сгорания и впрыск происходит непосредственно в цилиндры.

Сложность газификации таких двигателей, из-за риска отключения штатных бензиновых форсунок во время работы машины ГАЗ. Тот факт, что орбиты под действием бензина подают в качестве теплоносителя – снимает тепловую нагрузку и не бензофураны перегрева. Если автомобиль с прямым впрыском, для установки стандартной установки газа, расход бензина при работе на газе прекращается, и, следовательно, сопла для расплава. И если вы наденете его, то программа управления впрыском не позволит им перегреться.

То, что вы платите?

Так как алгоритмы персонал инъекций отличаются от бренда к бренду и даже от модели к модели, программы для прямого моторы заточены под определенные движки менять. Поэтому персонификация дороже универсальных программ, поэтому цена за комплект с ГБО. Поэтому оборудование окупается больше, но альтернативных способов перевести машину с прямым впрыском газа. Кроме этого, для установки оборудования в соответствии впрыска сжиженного нефтяного газа пропан-бутан. Однако, эти наборы еще дороже из-за других компонентов.

Слабости на его

Один недостаток-это цена премиум, косвенно, уже объявили. Второй вытекает из первого-это очевидно. Так устроено, неформальной экономики, повышение прибыльности компании, которая производит поддельные, больше подделок на рынке. Поэтому мы не рекомендуем покупку СУГ со стороны или от неизвестных производителей:

  • В первый раз, вам будут платить за мусор, и поэтому, что вы потеряете деньги.
  • Во-вторых, это оборудование гарантированно «убить» свой двигатель.
  • Наконец, ваши деньги, которые вы будете вкладывать в неформальной экономике и уплаченные деньги не приходят к тем несчастным, кто вынужден работать за гроши и в подпольных цехах, и упадет в карманы преступников.

Если ваш двигатель требует специального оборудования, то обращайтесь в сертифицированные центры, которые выдали документ после установки и настройки системы и несем гарантийные обязательства от имени производителя и установка ГБО.