Porsche могла снова начать производить барабанные тормоза

Porsche мoжeт придeрживaться стaрoгo дизaйнa, нo и тexнoлoгии, что ставит их в производителя, вполне современные турбокомпрессоры с изменяемой геометрией лопастей, гибкие крепления двигателя, коробка передач с двойным сцеплением и так далее. Но, по сообщениям, немецкий автопроизводитель возвращается к производству барабанных тормозов, технология, которая уже давно устарела. Это не значит, что он оставляет последний карбон-керамическими дисками, но на старой модели, что их не будет.

Необходимость начать производство давно забытых тормозные барабаны и колодки под них возникло из-за того, что некоторые старые модели продолжают путешествовать по дорогам общего пользования. Один из них, самый «древний» — в 356-первая модель предлагается с 1948 по 1965 год. Конечно, на высокой скорости, эти машины требуют большого количества запасных частей. Но с оригинальными деталями и автомобиля-«донора» становится все сложнее. То есть для Porsche Classic для продолжения производства барабанных тормозов, для того чтобы удовлетворять клиенты, по-прежнему пользуются 356-й модели.

Компоненты, тормозные барабаны, колодки и сопрягаемых деталей изготавливаются в Австрии по оригинальным эскизам и доступны для 356 (между 1955 и 1959), 356 (1960-63) и 356 с (1964-65). Но они будут дороже: более 2100 долларов США за каждый из четырех лотов. В результате, если ваш 356 нужен новый набор барабаны, колодки, стопорное кулака, пружины и др., придется заплатить около 8 500$.