Почему велосипедного движения в будущем

Прoвoднaя вoпрoс, прoсмoтритe списoк пoтeнциaльныx нoвoввeдeний в трaнспoртнoй oтрaсли. Пo слoвaм журнaлистoв, нeсмoтря нa рaзвитиe сaмoупрaвляeмыx aвтoмoбилeй и бeспилoтныx лeтaтeльныx aппaрaтoв, сoздaниe высoкoскoрoстныx, в тoннeляx, в будущeм для велосипедов.

Какой транспортной техники, теперь, похоже, это самый инновационный? Ну, много кандидатов. Мы имеем собственн автомобили и беспилотники, способные перевозить людей. Элон Маск Гиперпетля планов по бурению туннелей. Когда дело доходит до движущихся людей, будущее выглядит просто фантастикой.

Но с моей точки зрения, наиболее впечатляющие технологии уже более 100 лет — и она, наверное, пылится в гараже. Это велосипед. Будущее транспортной отрасли двух колесах и руле.

Современные технологии изменили старого «железного коня», делая возможным проката велосипедов. Вы берете велосипед с док-станцией я использую его в течение следующего часа или около того, а затем вернулся к другой док-станции. Концепция пытается запустить еще в 60-х годах, но тогда это не удалось — не было возможности контролировать положение колес. Сегодня проблема была решена, технологии: GPS, есть Bluetooth, RFID и мобильные платежные системы. Велосипед-обмен возродило интерес американцев к поездкам по городу на двух колесах. Использование велосипеда составляет более 320 000 посещений в 2010 году до 28 миллионов в 2016 году. В Китае, эта тенденция растет еще быстрее.

Но в этом направлении и более крутые трюки. Теперь можно смотреть велопроката, которые не нуждаются в док-станции. Все технологии находятся на том же велосипеде, что исключает необходимость дополнительной инфраструктуры. После того, как люди просто оставить их и пойти по своим делам — история ждет следующего пользователя. Это снижает стоимость всей системы (док — дорого), поэтому аренда в таких байках может стоить до $1/час.

Соучредитель велопроката до начала спина Ювин ПУН подчеркивает: «это личное мобильности в области так называемой «последней мили»». Колеса, которые не нуждаются в док-станции, создали что-то вроде саморегулируемой организация, например, Интернет. В результате естественного спроса, который находится неподалеку от оживленных маршрутов, а не только на заранее запланированных точках. Это система более Справедливая. Например, член Наблюдательного совета американского Сиэтла Майк О’Брайен иронически говорит о следующем — демография использования таких колес шире. Отчасти потому, что они очень дешевы и можно, наконец, выехать за пределы благоустроенных пригородах.

Вы хотите больше инноваций? Подождите в течение следующих нескольких лет будет вступить в новую фазу: электробайки без доков. Обстоятельства, которые способствуют аккумулятора — теперь проще и дешевле, чем когда-либо прежде. Одним США. компания, прыгать на велосипеде, уже тестирует самодельную электробайки в Сан-Франциско и Вашингтон. Их исполнительный директор Райан Capeci подозревает, что они скоро Затмение спроса на велосипеды, потому что этот транспорт позволяет легко добраться до работы, не париться. Райан называет амбициозной статистике — количество людей, способных езды электробайки, 10 раз аудитория обычных велосипедов.

Но, конечно, велосипед-обмен революция имеет свои пределы. Она не работает за пределами урбанизированных пространств. И если по городу будет ездить слишком много велосипедов на оживленных улицах и тротуарах, стали появляться всю технологию свалку. Это уже происходит в Китае. Однако, эта проблема легко решается — расположение можно просто ограничить количество автомобилей.

Так, не проблема, ролл водителя машины. Рытья туннелей! Но в мире, который быстрыми темпами урбанизации и нагревается очень крутая технология, будут колеса. Кроме того, велосипед-обмен-социальный козырь: он, несомненно, снизит нагрузку на общественный транспорт, выпуская низкий уровень выбросов и повысить степень мобильности населения.

Но самое главное, что велосипед-поделитесь революции, которая напоминает нам, что инновации не всегда строится вокруг чего-то совершенно нового. Как правило, не менее эффективно отремонтировать старый и интуитивно понятный инструмент, так это магия щепотку новых технологий. Иногда не надо изобретать колесо.

 

Магазин велосипедов UAvelo — официальным продавцом комплекс kellys велосипеды, Haibike, бергамот в регионе.

п пр. Сергея Нигояна (пр. Калинина), 19 посмотреть на карте

Тел.: (095) 580-54-20, (067) 590-17-79

www.UAvelo.com.ua

 

Источник