Осенью в дилерских центрах Renault будут новый универсал Меган

Новый Рено Меган седан и хэтчбек из четвертого поколения, построенный на модульной платформе альянса Рено-Ниссан по СМФ-с/Д. Новый 45 мм длиннее (4 626 мм 58 мм ниже (1 449 мм) модели предыдущего поколения, а колесная база увеличилась на 9 мм до 2 мм. 712 шкаф, в соответствии с vda метод измерения составляет 521 литр (по сравнению с предыдущими 485 л), с изогнутой спинкой сиденья во втором ряду — 1504 L. в результате сложить в соотношении 60:40, а для перевозки длинномеров (до 2,7 м) еще можно сложить переднее пассажирское сиденье.

 

Конфигурация и оснащение универсала такие же, как у хэтчбека. Доступен адаптивный круиз-контроль, система торможения в аварийной ситуации, при скорости 30 км/ч до 150 км/ч, функция контроля за соблюдением полосы движения, предупреждения об опасном сближении с впереди хозяина автомобиля, мониторинг слепых зон, автоматическое переключение пучка в ближнем. Также доступны два варианта мультимедийной системы, где находится топовая Р-ссылку 2 — с 8,7-дюймовым сенсорным экраном в вертикальном положении. И на самые дорогие комплектации будут предлагаться Bose с 11 динамиками.

 

Моторная гамма нового имущества Меган включает в себя бензиновые «турбочетверки» ТВК объемом 1,2 л (100 и 130 км) и объемом двигателя 1.6 л (115 км). Конечно, есть турбодизеля: объемом 1,5 л (90 и 110 л. с.) и 1,6 л (130 км). Коробки передач: шестиступенчатая «механика» и шестидиапазонный (дизельные версии) и семи-ступенчатая (бензин) «робот» EDC с двойным сцеплением. Кроме того, версия с гибридной помогать 110-сильный турбодизельный двигатель, генератор и электродвигатель, который помогает при разгоне двигателя, и работает в режиме рекуперации энергии при торможении. Коробка передач механическая, 6-ступенчатая.

Версия GT отличается от «простого» изменения в более мощные тормоза, перенастроенную подвеску и полноуправляемым шасси 4CONTROL в качестве моделей на талисман в его и Espace. В зависимости от скорости задние колеса поворачиваются в том или ином направлении, с помощью переключателей. Топ изменений, на основании соответствующих двигателей с созданием отделения Рено Спорт — 1,6 Бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 205 л. с. аналогичный носитель с отдачей в 165 л. с. Коробка передач в обоих случаях, только роботизированная, семи — и шести-ступенчатая (для бензиновых и дизельных версий).

Во Франции новый Renault Медапе имущества от 19 900 евро в базовой версии, от 21 900 евро в комплектации Zen и 22 300 евро — на уровне оборудования компании. Есть еще Интенсивный имущества Megane с ценником в 26 $ 300, А Версия GT сказал, что 32 € 800.