J50 в Феррари: эксклюзивные издания для японских коллекционеров

Ferrari, кoмпaния эффeктивнo кoнтрoлирoвaлa пятидeсятилeтию выxoдa нa япoнский рынoк. Вo врeмя прaздничнoй вeчeринки, кoтoрaя сoстoялaсь в Токио, Национальный центр искусств, который зрителям представили уникальный суперкар j50 в Феррари.

Постоянно работал в частном центре конструкция, но для сборки автомобилей будет по специальным проектам, которая отвечает за строительство уникальных автомобилей специальному заказу для особых клиентов. Так файлы j50 будет первым относительно массовым продуктом данного устройства: для того, чтобы выбрать десять машин, хотя все предыдущие secmodel подана в одном экземпляре.

Кстати, файлы j50 является первым Ferrari с кузовом типа Тарга поскольку модель у f355 GTS в девяностых годах прошлого века. После демонтажа двух половин крыши изготавливаются из углеродного волокна, вам придется вручную установить на заднем сиденье.

Японцы и Targa построена на базе серийного Спайдер Феррари 488, но это выглядит не похожим на него. Лобовое стекло имеет большую кривизну, которая поднимается по центру линии талии и почерневшие стойки дают стакан напоминает забрало гоночного шлема и делиться с другими новый эксклюзивный Феррари 458 Специале купе мм. аналогичным образом решить и пластиковые боковые панели, но модель j50 в их разрезать пополам тонкая черная линия: мотив заимствован из восьмидесятых суперкаров, как Ferrari 288 GTO и f40 модуль. Сзади тон задает, окрашены в черный цвет спойлер и четыре круглые фары (Напомним, что в серийных Феррари 488 двух из них).

Машина в Японии тоже есть специальные десятилетия колесами диаметром 20 см и немного вынужденно, двигатель: мощность турбинами объемом 3.9 литра увеличилась на 20 км до 690 км всего десять автомобилей, проданных исключительно для японских покупателей, и каждый из них имеет свои собственные уникальные свойства, в соответствии с пожеланиями заказчика.

Источник

»
«