Грузовик Volvo fh16 на бюджет 750 тонн (видео)

В новом видео «Грузовики Volvo против 750 тонн», грузовик Volvo fh16 на 750 с-переключения передач с низших передач проверяется на буксировке тяжелых грузов.

С сильнейшим человеком в мире Магнус Самуэльсон и автомобильный журналист Брайан Уэзерли в кабине водителя, буксирующего автомобиль Volvo fh16 на 750 тонн.

В порту Гетеборг (Швеция) 40 ‘ контейнер с запчастями Вольво 20 прицепов в виде 300-метровый автопоезд. С грузовика весит 750 тонн. Задача: переместить все Вольво fh16 на 750 тонн, и для запуска на расстоянии 100 метров.

«Я-переключения с понижением передач обеспечивает сцепление при трогании с места или не в зоне действия сети для всех серийных деятельность на рынке. Новое передаточное отношение понижающего редуктора позволяет для тяжелых грузов, позволяют нам двигаться по труднопроходимой местности и ехать даже со скоростью 0,5 км/ч.

Обычно для сверхмощного использования специализированных грузовых автомобилей, но здесь мы используем Вольво fh16 на с линии электропередач прямо с конвейера», — сказал Менеджер по продукции, компания Volvo FM и fmx на Грузовики Питер Хардин.

В испытаниях, подержанные автомобили Volvo fh16 на, встроенные с I-Shift для низких передачах и мощные мосты от стандартной модели Volvo серии. Грузовик бежал Магнус Самуэльсон, бывший обладатель титула «сильнейший человек в мире».

 

«Есть немного, чтобы сравниться с чувством победы над своими физическими возможностями. За все годы я часто сталкивался с серьезными проблемами, но этот экзамен был для меня самым трудным,» сказал Магнус Самуэльсон.

«То, что Грузовики Volvo удалось разработать автоматической коробкой передач, которая позволяет двигаться 325 тонн вся масса, которая впечатляет. Но буксировать прицеп с полной массой более 700 тонн только один серийный грузовик просто ошеломляет. В свои 30 лет практики, автомобильный журналист, я никогда не видел ничего подобного», — сказал Брайан Уэзерли.

 

Характеристики грузовика

  • Вольво fh16 на мощность 750 л. с. в стандартной конфигурации, с прочным мостом со стандартом модельного ряда Вольво.
  • Для того чтобы выдержать давление на ведущую ось, пластина под закавыка была усилена.

Как тесты были проведены

  • До начала испытания необходимо принять определенные меры безопасности. Например, были тщательно проверены замки 20 прицепов и точно регулировать давление воздуха во всех шинах 204.
  • 40 контейнеры погружены на трейлеры. Контейнеры были загружены в парах, один поверх другого.
  • В общем, грузовых автомобилей, тягачей, трейлеров и контейнеров, весом более 750 тонн.

Грузовик протащил грузовик по 100 метров.

750 тонн в разнообразные выражения

  • 57 грузовик Volvo fh16 на
  • 350 автомобилей Вольво XC90
  • 150 взрослых слонов
  • 4 Боинг 747
  • Чуть более 4,5 ветровых турбин

На самом деле я-сдвиг на низких передачах

Я коробка передач-сдвиг, со снижением передачи следующий шаг в развитии АКПП я-переход от «Вольво».

Новую версию я-сдвиг был разработан специально, чтобы обеспечить отличное сцепление при трогании с места и движении на очень низких скоростях.

Я-сдвиг с нижних передач позволяет двигаться с ультра-скорость от 0,5 до 2 км/ч и двигаться в общей массе конвой грузовик на 325 тонн, – уникальное достижение для серии грузовых автомобилей с автоматической коробкой передач.

Коробка передач доступна с выбором прямо или выше увеличение выше передача и с одним или двумя передаточными числами редуктора. Также есть возможность выбрать два дополнительных заключительный шаг-вниз передачи.

Он понижает стандартная коробка передач подключен к коробке передач я-смену. Если вы хотите включить транспортировки тяжелых грузов, некоторые детали выполнены из тяжелых материалов. Ящик для инструмента на 12 см больше, чем у обычной версии я-смену.

Я-сдвиг с уменьшением существующих коробки передач на Вольво ФМ, Вольво МОТОФРИСТАЙЛ, Вольво FH и Volvo fh16 на С 13 — и 16-литровых двигателей грузовиков Volvo.