Фольксваген показал новый 1,5-литровый двигатель TSI «Эво» с впечатляющими характеристиками

В скандале, чтобы отдохнуть без значение, тем лучше, чтобы показать всему миру свою силу и достижения.

Видимо, он рассматривается как «Фольксваген», и вчера вечером на ежегодном венском автомобильном симпозиуме представил новый турбированный двигатель EA211, который отличается изменяемой геометрией турбины, который, по словам Фольксваген, первый, используемых в массовом производстве двигателей с искровым зажиганием (ранее он был доступен только в более дорогих моделях, Порше — 718 последней серии и 911 Турбо).

Приглашаем Вас на тест-драйв нового VW Polo седан Запорожье!

Действие: ого, цена на Фольксваген Джетта седан!

Действие: специальная модель Туарег «Премиум» жизнь — 40% на пакет опций

Новый 1,5-литровый турбированный TSI с блоком, называется Ева, и поэтому мы говорим о бензиновом двигателе с искровым зажиганием. Несмотря на невероятно высокую степень сжатия 12.5:1, устройство работает на 95-й бензин (как правило, используется в Европе), и даже имеет функцию деактивации цилиндров закона. Кроме того, двигатель может работать на Е10 бензин, содержащий биоэтанол. На новые блоки, производитель автомобилей использует термодинамический цикл Миллера.

Смотри также: новый Volkswagen Tiguan, премьера которого скоро в Запорожье!

Заявление на Volkswagen, блок обеспечивает два уровня мощности и используется на большинстве моделей марки. Версия требует меньше мощности от 130 л. с. и более мощный мотор — 150 л. с., в соответствии со спецификациями, новый 130-сильный 1,5-литровый Эво ци обеспечивает максимальный крутящий момент 200 Нм, который начинается в 1 300 об/мин и поддерживается до 4 500 оборотов в минуту, но большую часть энергии может быть достигнуто только на 4 750 саду. / мин и длится до 5 500 сад. / мин.

В сочетании с турбонагнетателем с изменяемой геометрией, первый в своем роде дизельных двигателей для массового рынка оборудованы общей топливной рампой и форсунками с давлением 350 бар, а также электронного управления модуль охлаждения для обеспечения оптимальной температуры. Я поменял голову, оптимизировать угол наклона клапанов и камер сгорания, чтобы лучше соответствовать циклу Миллера.

Версия высшие силы будут вам плазменный покрытие стенок цилиндра, что снижает трение и увеличивает теплоотдачу и охлаждение «свободный» воздух, а выпускной коллектор интегрирован в головку блока цилиндров, чтобы добиться оптимальной температуры для лучшей топливной экономичности. По словам производителя автомобиля, по сравнению с предыдущим 1.4-литровый TSI эффективность работы устройства увеличилось на 10 процентов, а расход топлива снизился на литр на 100 км.

Новый 1,5-литровый двигатель заменят 125-сильный 1.4-литровый агрегат TSI используется в гольф, Шкода Октавия и Ауди А3. Будут представлены обновленный гольф и следующее поколение поло, и в конце года получит ряд других моделей компании брендов, включая Audi, Skoda и Seat

График тест-драйв сейчас

Свяжитесь с отделом продаж

 

чтобы смотреть предложения автосалона >>

Официальный дистрибьютор Volkswagen в городе Запорожье и Запорожской области:

Автомобильный дом «СОЛЛИ — плюс»

Запорожье, ул. Кирова, 109

тел.: (061) 213-74-00

www.sollyplus.zp.ua