Авто-центр АиФ Пежо Новый Пежо 508. Решающим седан!

Нoвый Пeжo 508 мeняeтся. Eгo aрxитeктурa являeтся бoлee кoмпaктным, oн мeньшe и быстрee. Нoвый дизaйн экстeрьeрa, изыскaнный и нaдeжный и впeчaтляющий интeрьeр aвтoмoбиля прeдстaвляeт сoбoй рaзвитиe знaчoк, кoнцeпция Peugeot я-кaбины®. Нoвый Peugeot 508-этo oбрaзцoвoe пoвeдeниe нa дoрoгe, нoвыe двигaтeли, мнoгoчислeнныe тexнoлoгичeскиe иннoвaции и пoтрясaющий урoвeнь кoмфoртa для вoдитeля и пaссaжирoв. Нoвый Peugeot 508 устaнaвливaeт высoкий стaндaрт кaчeствa в D-клaссe, a тaкжe пoддeрживaeт трaдициoнныe стрaтeгии брeндингa.

 

«Знaкoмьтeсь, нoвый Peugeot 508! Пoслe успexa нaшeй мoдeли Пeжo 2008, 3008 и 5008, нaм нужнa кoнцeпция бoльшoгo сeдaнa Пeжo. Aвтoмoбиль, кoтoрый прoдoлжaeт oчaрoвывaть и быть лучшим кoнкурирующиx брeндoв. Дeйствитeльнo, в D-сeгмeнтe, мы кoнкурируeм с крупнeйшими брeндaми в мирe. Зaдaчa, чтoбы рeшить – нoвый Peugeot 508 вoплoщaeт в сeбe aмбиции, чтo мы ужe нa прoтяжeнии мнoгиx лeт: мaркa Peugeot вeдущиx унивeрсaльныx брeнд высoкoгo клaссa».

Жaн-Филипп Импaрaтo, испoлнитeльный дирeктoр Пeжo

На европейском рынке традиционного D-класса седан в последние четыре года, сохранила свои позиции, несмотря на предыдущие 10 лет последовательного снижения интереса к этим моделям. После много исследований и внедрению инновационных технических решений, мы осуществили мечту удобный и большой седан. Мощный и просторный автомобиль, который может побеждать на благо Великой возможности и яркий оригинальный дизайн.

Создатели нового Peugeot 508 поставила перед собой четкую цель: отойти от обычной двери багажника, четырех-дверный и пятидверный купеобразный прийти в конце новейшего.

Смелый дизайн

«Дизайн нового Пежо 508 имеет полностью обновленный модельный ряд. Это читается в стилевых характеристик, которые мы включили в наш последних концепт-каров, таких как Peugeot exalt и Пежо инстинкт.

На Я-cockpit® новый Peugeot 508 на самом деле взят от концепт-кара превозносить».

Жиль Видаль, главный дизайнер Пежо

Новый Пежо 508 впечатляет динамичный и выразительный образ. Высота автомобиля уменьшена, но сейчас она едва достигает 1,40 м, и аэродинамические линии кузова напоминают купе.

Передний мотивации и даже агрессивным. Легкий дизайн решетки радиатора в виде шахматных клеток выглядит отлично, обрамленные полностью светодиодными фарами, дизайн которых был вдохновлен последними концепт-автомобиль марки Peugeot инстинкт. Знаменитый Лев, который расположен на решетке радиатора и логотип 508 на краю капота, новый Peugeot 508 отдает дань уважения знаменитым предшественникам, Пежо 504 и 504 купе.

Дизайн модели, который сразу же привлекает к себе взгляды в дорожном потоке – легко и уверенно-определенными решетка со светодиодными огнями дневного света придают индивидуальность и эксклюзивность. Изысканный и тонкий свет, что раму переднюю часть автомобиля, которая выглядит как более легкая, быстрая – от фар до воздухозаборников в бампере.

Горизонтальная вытяжка должны быть уменьшены, чтобы увеличить динамичность нового Пежо 508, и весь силуэт был разработан внешний вид с разных ракурсов. Такое внимание к дизайну корпуса, который обычно дается при создании большинства моделей премиум-класса.

Линия крыши кузова нового Peugeot 508 является низким и ровным в соответствии с ключевыми параметрами модели автомобилей премиум-класса. Автомобиль выглядит компактным: его длина составляет менее 4,75 м, по сравнению с 4,83 м от предыдущей модели, что улучшает маневренность. Это особенно важно в условиях плотной городской застройки, где всегда достаточно места для широкого разворота.

 

Глянцевая поверхность отражает чистый контур автомобиля и ставит на штурвал двери без рамок. Здесь обычно покрыта капюшоном, много стеклянных поверхностей и дверных рам. Зазоры были уменьшены в размере, и колеса адаптированы таким образом, что в полностью визуально заполняют колесные арки. Он изменил стандартная антенна была заменена с шелкографией. Пежо направляет все свои знания и опыт в совершенствование эстетических и качественных характеристик транспортного средства.

Задние фонари соединены глянцевой черной горизонтальной полосой, которая теперь характерным отличием последних Пежо.

Трехмерная полный LED задние фонари сразу бросаются в глаза. Впервые была воплощена в концепции кварца, они помечаются с адаптивной интенсивностью, что обеспечивает видимость цвета «когти» в любое время суток. Чтобы произвести еще большее впечатление, огни разные, в зависимости от угла. Благодаря специальной «трогает» автомобиль легко узнаваем в потоке.

Уникальные характеристики нового Пежо 508 продемонстрировал задней дверью, что обеспечивает удобный доступ к 487-литровый багажник. (См. более подробное описание на стр. 12).

Три вопроса для Пьер-Поль Маттеи, Руководитель отдела дизайна, новый Пежо 508

Чем Вы руководствовались при разработке нового Пежо 508?

«Цель была двоякая: рассмотреть развитие бренда в Премиум-сегменте рынка и в то же время обеспечивают автомобилю свою нишу на рынке седана D-класса. Новый Peugeot 508 должен опираться выразительные отношения, для того, чтобы привлечь внимание, это полезно, чтобы выделиться и дифференцировать себя от своих конкурентов. С его гладкий профиль, мы способны удовлетворить потребности Пежо элегантность в сочетании с простотой и элегантностью».

Какая часть автомобиля была самая трудная для разработки? Почему?

«С точки зрения дизайна, наиболее сложной была последняя часть, как Центральный элемент, который подчеркивает индивидуальность автомобиля, он был покатой крышей. Однако, мы должны комфорт легкового автомобиля и будет доступна в соответствии с правилами класса. Мы изменили способ нанесения графической структуре и объеме автомобиля, обращая особое внимание на пространство артикуляции шкалы, который является результатом наших усилий явно видна на заднем бампере. Такие методы у нас впервые — обычно он используется только в производство спортивных автомобилей. Но оно того стоило».

Что особенного в конструкции нового Пежо 508?

«На самом деле мы переписали правила в D-сегменте седан. Получить таких размеров, когда длина уменьшается на восемь дюймов, в сравнении с предыдущим поколением, мы продолжаем линию заднее стекло. В итоге получится большим капюшоном. Затем мы использовали методику безрамочные двери, тем самым уменьшая высоту машины по сравнению с конкурентами в сегменте. Максимальная высота транспортного средства 6 см меньше, чем у предыдущей модели! Результатом этого является то, что новый Peugeot 508, кажется, много шире, хотя в реальности эта цифра средняя в классе. Так как автомобиль должны быть выполнены с особой аэродинамикой, перед ним был уже чем задние. Был яркий, харизматичный производительность достигается за счет расширения кабины обратно, что также помогло выяснить причину задний бампер в ранее недостижимого уровня. Это один из секретов, на которых оно основано, новое Пежо 508″.

 

Ишак характеристики нового Пежо 508 производит сильное впечатление, но что же внутри!

Салон усиливается с концепцией Peugeot я-кабины®

С введением нового Пежо 508-это похоже на перемещение в другой мир, где качество, оригинальность и комфорт являются приоритетными. Просто взгляните на впечатляющий автомобиль приборной панели и последняя версия комплекса, инновационных Peugeot я-кабины®!

С момента появления Peugeot 208 в 2012 году, я-cockpit® разработаны как в линейке новых моделей. Кроссовер Пежо 2008, Пежо 308 и новый Пежо кроссовер 3008 и 5008.

Основные компоненты Peugeot я-кабины® включают в себя:

  • Компактное рулевое колесо
  • Большой 10-дюймовый сенсорный экран высокой четкости дисплей формата 8:3
  • Приборная панель с 12.3-дюймовый с высоким разрешением цифровой экран

Приборная панель на лобовом стекле, его можно легко настроить на свой вкус (доступно шесть различных режимов отображения). Он расположен над рулем и предоставляет всю необходимую информацию о поездке в глаза. Для ваших глаз от дороги. (его функции включают в себя ночного видения, стр. 7).

Центральный монитор с сенсорным экраном, встроенный в панель примерно такой же высоты, как панель приборов на лобовом стекле. 8-дюймовый HD-версия сенсорный экран доступен в базовой конфигурации Active, 10-дюймовый-HD-версия – привлечение комплектации и выше.

Рядом с ним находятся семь выключателей, которые напоминают клавиши пианино. Полностью интегрированный в кузовные панели и обеспечить прямой, непрерывный доступ к основным функциям: радио, кондиционер, навигация, настройки, настройки телефона, мобильные приложения и я-cockpit® усиления (см. ниже).

На центральной консоли выделяется рычага из восьми-ступенчатая автоматическая коробка передач с электрическим двигателем, которое также соответствует легким прикосновениям. Его дизайн еще больше подчеркивает современный стиль сиденье водителя, и подрулевыми переключателями передач дает еще большее удовольствие от вождения.

 

Новый Peugeot 508-это также функция я-cockpit®, армированный с двух пользовательских типов, микроклимат в салоне — «увеличить» и «достоинств», которые влияют на эти чувства:

  • зрение, регулируя интенсивность освещения и цвет экрана
  • на слушаниях в музыкальной среде
  • сенсорный – приложений, мульти-точечный массаж, который устанавливается на сиденье водителя

Функции я-cockpit® также контролируется поведение автомобиля с помощью переключателя режимов движения (Eco-режим / Спорт / комфорт / нормальный) и плавность двигателя и коробки.

Сиденье водителя в этой модели является уникальным. Садясь за руль, Вы получите максимальный комфорт и удовольствие от вождения.

Яркие впечатления от вождения

«Пежо удовольствие от вождения — это обязательный признак любого автомобиля. Новый Peugeot 508, мы намерены не только обеспечивают лучший контроль во время активного вождения, но и убедитесь, что комфорт-это фактор, который стал стандартом вождения стал эталоном в сегменте! Для этого мы взяли все самое лучшее от платформы EMP2 и Peugeot я-кабины®».

Лоран Бланше, директор производства Пежо

Действительно – флэш-драйв нового Пежо 508 в ДНК. Его преимущество в технологии и опыт, накопленный группой компаний, собаки, например:

  • Использование платформы EMP2, которая считается одной из лучших платформ на данный момент. Это обеспечивает отличные динамические свойства и уменьшения веса машины (в среднем на 70 кг меньше по сравнению с предыдущим поколением). Использование этой платформы обеспечивает топливную экономичность, безопасность и производительность.
  • Связь частей тела с помощью сварки и дополнительных клеить специальным клеем (более 24 метров в суставах) увеличивает жесткость и прочность корпуса.
  • Установка конкретной поддержки, передний амортизатор для смягчения подвески
  • Регулировка многорычажная задняя подвеска с регулируемыми амортизаторами-это эффективное управление активной подвеской (в качестве стандарта в версии GT и все бензиновые двигателя; дополнительный дизельный двигатели 2.0 л).
  • Настройка характеристик подвески для каждого двигателя, что обеспечивает более высокий уровень комфорта и адекватную амортизацию на неровных поверхностях.
  • Калибровка рулевой привод для регулировки мягкого и твердого управления во всех условиях вождения. Добавьте к этому улучшенную маневренность и чувствовать автомобиль будет еще более положительным.
  • Введение надежные современные коробки передач с новой восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач EAT8 и электрический рычага, где в одно касание.

Все характеристики Peugeot я-кабины® и компактный руль обеспечивает очень комфортную езду в любых условиях.

«Новый Peugeot 508 получил хорошо сбалансированной подвеской, характеристики которой отвечают требованиям эффективности, комфорта и безопасности. Кроме того, водитель может пользовательских характеристик вождения, что вам это нравится – спасибо за подвеску с регулируемыми амортизаторами и выбор режимов движения».

Ян Бонни – директор динамики Пежо

 

Три вопроса для Паскаля Delabar, директор проекта нового Пежо 508

Можете ли Вы рассказать нам о технических проблемах в конструкции автомобиля?

«Это было здорово! Например, мы ввели технологию сварки частей тела, что увеличивает монтажный клей. Используя эту технологию, некоторые производители автомобилей премиум-класса. Применение данного метода позволило повысить жесткость кузова и обеспечивают лучшую изоляцию. Мы также должны постоянно бороться, чтобы уменьшить вес тела. Благодаря этому, мы избавимся от 70 лишних килограммов. В некоторых местах было особенно трудно, потому что есть части, которые сами по себе весят немало: например, электрический задняя дверь и дверь без рамы! В борьбе против лишнего веса порой требуются инновационные методы, например, штамповка горячего металла, а также в заднем отсеке кузова и передние крылья изготовлены из алюминия, а задние двери – термопластика. И, наконец, установка в Peugeot я-кабины® нового поколения для достижения максимальной эргономики определенная форма передней части салона».

Как Вы обеспечили хорошую звукоизоляцию с безрамочные двери?

«С самого начала проекта мы решили работать с лучшими поставщиками, которые серьезно в совершенствовании их технологий. Например, SaarGummi кольцо и Inteva для Windows. Имеем большой опыт и несколько лет работает с немецкими производителями автомобилей премиум класса. Усиленная структура кузова, мы гарантируем повышенную жесткость и, следовательно, меньше ограничений на дверях и окнах. Наконец, мы добавили 1 мм, дверь, стекло, в зависимости от стандартной толщины. Все эти характеристики можно найти, например, на Ауди А5 Спортбэк».

Что поразило Вас в этом проекте?

«Постоянное внимание всего коллектива для обеспечения высокого качества на всех этапах работы. Или это качество реализации, качество и качество работы, мы хотим привлечь всех, в том числе поставщиков, чтобы достичь наших целей. С таким подходом, мы смогли добиться результата, который сегодня гордиться».

Высший комфорт и высокое качество

Новый Пежо 508 приглашает водителя в комфортную поездку. Выбор и качество отделочных материалов и внимание к концу, позволяют загружать пассажиров в современной и изысканной обстановке.

По этой причине, сиденье водителя (и пассажира в Аллюр отделка Бизнес и выше) был отмечен с СМА (Актион Gesunder Rücken фюр, немецкой Ассоциации «движение за здоровую спину»), целесообразно, сочетая в себе эргономичный дизайн и широкий набор настроек, Регулировка высоты сиденья и наклона и поясничной поддержки (четырехпроводная электро-пневматической системой). Этот параметр доступен в активной отделкой.

Дополнительные водительское сиденье может оснащаться восьми-пневматическая система массажа и пять различных массажных программ. Опционально доступны с системой массажа могут как передних сидений.

В салоне располагается множество небольших отсеков для хранения мелкого багажа (общим объемом до 32 литров!). В распоряжении пассажиров также четырьмя USB-портами для зарядки портативных устройств (предоставляется по привлекательности отделки и вверх), один разъем в подлокотнике и две розетки 12V, один из которых находится в багажнике.

Автомобиль открывая панорамный люк, который выполнен в виде колодки. Высокое аудио системы качества, разработаны отраслевые эксперты Фокусные® — это известный французский производитель акустических систем.

Многие детали интерьера придают интерьеру современный стиль. Подбор и использование материалов, а также тщательный выбор всех элементов является отличительной чертой премиум: кожа с естественной раздробленной передней поверхности или замша, матовый хром, черный лак, алькантара®, натурального дерева (дуб серый под линию ГТ или ГТ, или дерева Зебрано – только в ГТ линия).

Современных электронных средств и систем безопасности

Новый Peugeot 508 предлагает широкий спектр вспомогательных систем последнего поколения, которые полностью отвечают критериям в рамках программ EuroNCAP:

  • Системой ночного видения, который является первым в классе свои собственные
  • Автоматическая система экстренного торможения последнего поколения (который видит пешеходов и велосипедистов в любое время суток со скоростью до 140 км/ч) и систему предотвращения или снижения риска аварий, столкновения, предупреждение о рисках
  • Предупреждение о смене полосы движения (или предупреждение выхода автомобиля на дороге)
  • Управляющий сигнал водителю фокуса галку (драйвер внимание предупреждение)
  • Автоматический выключатель (Автоматический корректор фар)
  • Автоматическое определение текущего ограничения скорости.
  • Значение дорожных знаков (включая знаки, запрещающие остановку знак, прямой трафик)
  • Адаптивный круиз-контроль с стоп & Go функции (в версии с автоматической коробкой передач EAT8)
  • Система помощи движения в полосе удержания полосы движения Assist (связана с адаптивный круиз-контроль с стоп & Go функции)
  • Система мониторинга слепых зон

Ночного видения используется инфракрасная камера обнаруживает людей и животных, которые находятся в передней части транспортного средства в ночное время или в условиях низкой видимости. Система обеспечивает обнаружение движущихся объектов в диапазоне 200-250 м, и за пределами видимости фар. Изображения с камеры ночного видения выводится на проекционный дисплей в линии взгляда водителя.

При езде в городе и водитель также системы Visiopark 2 (360°) и полный Парк Assist последнего поколения с функцией Flankguard периметру (он включается только с автоматической коробкой передач EAT8). Система автоматически управляет тормозами автомобиля и автоматически ускоряется, когда вы достигнете парковку.

Подключенное оборудование в Новая Пежо 508 тоже интересно:

  • Функция зеркального экрана, который совместим с интерфейсами Android авто и mirrorlink CarplayTM Apple и голосом с помощью смарт-телефона.
  • Беспроводной зарядки смартфона (для устройств, поддерживающих стандарт Qi)

Пакет Пежо подключения включает в себя технологии 3D-навигации с TomTom трафик® и расширение мощностей по трем направлениям: навигация, безопасность Пежо подключите SOS и помощь) и техническое обслуживание (дистанционное обслуживание, Пежо подключите пакет).

Эффективность и высокая производительность

В развитии архитектуры автомобиля, повышение nvh (шум, вибрации и жесткости) оптимизации размера, веса и аэродинамического сопротивления, мы приложили все усилия, чтобы сократить выбросы CO2, чтобы как можно более низкой.

Новый Peugeot 508 оснащен двигателями нового поколения 6 евро.с PureTech и синий Ичр (с передовой технологией SCR) и самые низкие в классе выбросы CO2. Это число также учитывает новые технические регламенты и процедуры, впим (Всемирная согласованная процедура испытаний транспортных средств малой грузоподъемности на выбросы).

Таким образом, можно выбрать между двумя новыми вариантами бензиновых 1,6-литровых двигателей семейства PureTech:

  • 180 PureTech S и s EAT8
  • 225 PureTech S и s EAT8 (только для GT). Эта версия связана с спортивный режим электронную подвеску.

В линейку вошли четыре разных дизельными двигателями в 1,5 и 2,0 литра:

  • 130 спортивный S и sдоступен с шестиступенчатой механической коробкой передач
  • 130 спортивный S и s EAT8
  • 160 спортивный S и s EAT8
  • Спортивный 180 S и s EAT8

Три вопроса к Бернарду Мешковиной, бренд-менеджер проекта, новый Пежо 508

Кто является целевой аудиторией нового Пежо 508?

«В специальной нише седанов в D-сегменте основным каналом продаж в Европе остаются В2В-потребителей, которые очень требовательны затраты на обслуживание и стоимость машин на вторичном рынке. Что касается последнего, является улучшение позиции Peugeot в рынок, означает, что бренд может конкурировать по указанным критериям, с самыми лучшими конкурентами в классе. Продажи физическим лицам, которые составляют около 35% всех продаж, и наши исследования показали, что пяти-дверным кузовом типа «в конце последний» нужно привлекать клиентов в возрасте 40-45 лет.»

Новые движки действительно эффективным?

«О, Да! Мы предлагаем шесть бензиновых и дизельных двигателей, в диапазоне от 130 до 225 л. с., отвечающих требованиям клиентов B2B, мы оснащаем всех двигателей, только наши с автоматической восьми-ступенчатой коробкой передач наряду с новейшими системами помощи. Что касается выбросов и потребления, а также стандартам nedc в 2018 году гамма двигателей, Бензиновый PureTech и bluehdi дизель 1.5 л является одним из лучших на рынке. Например, моторы 130 л. с. спортивный и PureTech выбросов EAT8 180 л. с. CO2 всего 98 г/км и 123 г/км соответственно»!

Когда выпуск гибридной версии?

«Мы адаптировали наш бензин плагин трансмиссия гибрид заряжается от внешнего источника питания, новый Peugeot 508 и уже осенью 2019 года выйдет и данная версия автомобиля».

Сделано во Франции

Новый Peugeot 508 производится на заводе в Мюлузе во Франции, в то время как двигательная установка производится на заводах, расположенных в муниципальных образованиях Tremere и Дуврене. Модель имеет сертификат «происхождения Франция Гарантия» («происхождение Франции гарантировано»), который подтверждает, что автомобиль сделан во Франции.

Представлен на Женевском автосалоне в 2018 году, новый Peugeot 508 поступит в продажу по всему миру в сентябре.

Основные параметры нового Peugeot 508

1 – Размер автомобиля

С общей длиной 4.75 м, новый Peugeot 508 является одним из лучших компактных седанов на рынке и занимает нишу, близкую к премиум-моделям. После того, как размер похож на Ауди А5 Спортбэк, это 11 дюймов короче, чем Arteon Фольксваген (4.86 см). Хотя длина автомобиля уменьшилась на 8 см по сравнению с моделью предыдущего поколения, при этом колесная база стала только сокращен на 2,4 см, новый Peugeot 508 является одним из наиболее оптимального соотношения между колесной базой и габаритами.

Передний и задний свесы были уменьшены в размере, чтобы дать импульс силуэт и увеличить маневренность автомобиля. Радиус поворота уменьшился на 1,5 м по сравнению с предыдущим поколением! При вращении круга на внешнее колесо 10.8 м, новый Пежо 508 по праву считается лучшей в своем классе!

Автомобиль также имеет небольшую высоту 1,40 м, что на 6 см меньше, чем у предыдущего поколения! Использование безрамных дверей позволили создать одну из самых динамичных седанов на рынке. Идеальная аэродинамика подтвердил цифрами: СХ = 0,26 и модели SCX = 0,57 м2.

Клиентам доступны восемь вариантов колесных дисков размером от 16 до 19 дюймов.

 

2 – оптимизировать пространство

Благодаря оптимизированной архитектуре, новый Пежо 508 предлагает компактные Внешние размеры и комфортабельный пассажирский салон. Несмотря на то, что внутренняя высота салона спереди и сзади похожа на Ауди А5 Спортбэк, Ширина рабочего места водителя достигает 1,455 м, что на 5 см больше, чем у Ауди. Аналогичным образом, пространство для ног в задней части автомобиля увеличилась на 3 см, в то время как обе модели имеют одинаковую длину!

Объем багажника составляет 487 литров. Пятый порт поставляется с двигателем. Заднее сиденье складывается в соотношении 2/3-1/3 Центральный подлокотник расположен в лыжный люк. При сложенном заднем диване объем багажника достигает 1537 литров, обеспечение максимальной доступности весь объем до крыши.

С заботой о Вас, ООО «АИС Автоцентр Пежо»

Автосалон как авто центр Пежо

Адрес: Днепровская М., вул. Наб. Перемоги 20

Тел.: (056) 756-94-00, (056) 722-12-501

Способ работы: пн-пт: 9.00-19.00 (сб: 09.00-17.00; воскресенье.: 10.00-15.00)

Е-mail: autocentr-dnepr@ais.com.ua

Веб: ВСП.peugeot-ais.dp.ua

Перейти к stormco не шоурум

Перейти к stormco не.