Audi представила А5 купе нового поколения

Нехарактерные для Ауди «клюв» на передней части тела, и не только добавляет новые товары спортивной «злости» и напоминает, на фоне семейного формата А4, но и улучшить аэродинамику. Коэффициент второго поколения А5 равна 0,25 против 0,29 в предыдущем или, например, 0.26 Мерседес-Бенц C-Класс купе.

В то же время, передние фары двухдверок было даже скромнее, чем новая А4, с зигзагообразными ударов фарах. На фотографии автомобиля в топовых комплектациях с полностью светодиодная оптика. За дополнительную плату вы можете заказать матричные светодиодные фары, а базовая версия получит меньше света ксенонового оборудования.

 

Основанием для Ауди А5/С5 пошел МЛБ Эво модульная платформа с продольным двигателем, двойной Поперечный рычаг подвески спереди и сзади patriciagray (электронные амортизаторы за дополнительную плату), а также электромеханический Усилитель рулевого управления и дополнительного «активного» управления, который изменяет усилие на рулевом колесе в зависимости от скорости и угла поворота. Снаряженная масса со сменой поколения, которая была ниже по меньшей мере на 60 кг (в зависимости от модификации), Общая длина A5 купе составляла 4,67 м (увеличение на 4 см), а багажник увеличился на 10 литров до 465 л задние спинки сидений, которые складываются в соотношении 40:20:40.

 

Линейка двигателей нового Audi А5 будет включать в себя пять уже знакомы с А4 двигателя. Этот «турбочетверку» 2.0 TFSI с (190 л. с. и 252 л. с.) четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и 2,0 TDI (190 л. с.) и дизельный 3,0 л. V6 TDI с 218 лошадиных сил и 286 лошадиных сил версии. На «бумаге» блоки сейчас 17% прочнее и на 22% экономичнее. В сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач и 7-диапазонный «робот» s tronic с. Единственное исключение-в версии с 286-сильный дизель V6 и С5 купе, которое доступно по умолчанию в «автомат фирмы» ZF и полным приводом.

 

Имеют маломощные версии Привод на переднюю. Вы также можете заказать Привод на четыре колеса, и купе с бензиновыми и дизельными «четверками» устанавливается с механической коробкой передач полноприводная трансмиссия quattro ультра с электронным сцеплением. И двойной педалью автомобилей сохранились более привычные технологии interaxle с дифференциалом Торсен. В Audi уверяют, что обе схемы обеспечивают те же ощущения от вождения, но новый еще более экономичный.

 

«Заряженная» версия С5 технические повторяет С4. Он установлен Бензиновый турбомотор TFSI с 3.0 V6 мощностью 354 л. с. от 0 до 100 км/ч купе разгоняется за 4,7 секунды, а средний расход топлива по паспорту составляет 7,3 литра на сто километров.

С изменением энергии в А5 появилась полностью цифровая виртуального кокпита, устраивается с диагональю 12.3 дюйма и разрешением 1440х540 пункты, мультимедийный комплекс MMI с 8,3-дюймовый экран на центральной консоли и сенсорный экран. Мультимедиа поддерживает Apple carplay и Android Auto, в дополнение к этому, некоторые функции автомобиля (например, центральным замком) можно управлять с помощью приложения на смартфоне.

В салоне есть индуктивная зарядка для мобильных устройств, которые доступны адаптивный круиз-контроль с автоматическим в пробках, система удержания в полосе, слепое пятно датчик, система парковки, распознавания дорожных знаков и автоматического торможения на городских скоростях. Плата, предложенная для акустики Банг & Olufsen и другие варианты. Наконец, в Германии автомобиль будет доступен с встроенной SIM-карты.

 

 

Публичная презентация Ауди А5 и Ауди S5 нового поколения, которая состоится осенью на автосалоне в Париже, затем в Нью элементов, которая начнет распространяться на европейские рынки.