7 автомобилей, которые стоит приобрести за 12 тысяч долларов

Мы xoтим прeдстaвить Вaм списoк из 7-ми сaмыx вoстрeбoвaнныx aвтoмoбилeй, кoтoрыe Вы мoжeтe сeбe купить, идя к рeaльнoму дилeру и дeржa в рукax эту сумму.

Пoчeму нe 10 000 дoллaрoв СШA, a имeннo 12 000? Вoпрoс лoгичный, учитывaя тo, чтo oкруглeниe к 10-ти всeгдa кaк-тo пoприятнee будeт. Нo вот незадача: если вы хотите купить новый автомобиль с бюджетом до 10 000, две третьих доступных вам вариантов будет составлять российский автопром. А это, мягко говоря, не лучший выбор, пишет Хроника.инфо со ссылкой на infocar.ua.

Первый претендент быть обменянным на ваши деньги – это Ravon R4, детище узбекско-корейско-американского сотрудничества. С каждой из трех доступных комплектаций можно заказать как 5-ступенчатую «механику», так и «автомат» на 6 ступеней, хотя мотор выбрать не получится – во всех комплектациях это безальтернативный 1.5-литровый атмосферник на 106 л. с. В итоге базовая версия Сomfort Plus обойдется вам в 9 222 доллара, тогда как за седан в максимальной комплектации Elegant нужно отдать 11 621 доллар (есть две подушки безопасности, кондиционер, полный электропакет). Подробнее в нашем выпуске #ЧтоПочем.

Претендент номер два – Renault Logan после рестайлинга. Хотя если сравнивать его цену с Ravon R4, разница выйдет очень даже существенной, ведь за Logan в начальной комплектации Life просят не меньше 11 417 долларов. За эти деньги вы получаете 1.0-литровый атмосферный мотор, выдающий 73 л. с. вкупе с 5-ступенчатой «механикой». Главным аргументом подумать о покупке следующей комплектации Life+ является наличие в ней кондиционера. Все остальные варианты исполнения седана перешагивают наш ценовой порог, но все же отметим: если готовы заплатить больше, то и двигатель есть возможность выбрать помощнее (вплоть до 113 л. с., да и дизельный мотор тоже есть), и «робот» либо «автомат» также доступен в арсенале Renault Logan.

Третье место в рейтинге посетителей InfoCar.ua по заданным критериям получил автомобиль со львом на фальшрадиаторной решетке, а именно – Peugeot 301. Причем вам самим решать (хотя мы сняли об этом целое видео), стоит ли переплачивать за рестайловую модель, ведь «входная» комплектация 301-го 2012 модельного года Access стоит 10 256 долларов, а вот за модель 2017 года нужно отдать 11 383 доллара. Хотя нужно отметить, что у версии поновее двигатель 1.2 VTi выдает на 10 л. с. больше (то есть 82 л. с.). В обеих версиях этот двигатель комплектуется пятиступенчатой «механикой». Кроме таких вариантов, входной порог не превышают (либо почти не превышают) «старая» версия Active с 1.6-литровым VTi на 115 л. с. (и «механикой») – ее вам отдадут за 11 828 долларов, а также «новая» версия Active с уже указанным 1.2 VTi на 82 «лошади» за 12 080 (в ней есть две подушки безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений, полный электропакет, противотуманки и другие «плюшки»).

Подпирает снизу топовую тройку лидеров не кто иной, как кроссовер (!) хорошо известного на нашем рынке китайского бренда Сhery. Речь пойдет о Chery Tiggo 2. И да (то есть нет), вы не получите полного привода (для этого автомобиля он вообще не предусмотрен), но зато авто может вас прельстить другими «кроссоверными» характеристиками – относительно высокой посадкой, защитными накладками вкруг и приличным клиренсом в паспортные 186 мм. Автомобиль в исполнении Comfort за 11 679 долларов будет укомплектован 1.5-литровым безнаддувным мотором на 106 л. с., а работать будет в паре с 5-ступенчатой «механикой».

Топ-пять в нашем списке завершает уже знакомый нам идейно продукт – это Сitroen C-Elysee (ведь в основе своей это тот же Peugeot 301, только в другой оболочке). На данный момент у дилеров есть автомобили 2017 года (в отличии от упомянутого «льва»), и если попытаться не выходить за порог в 12 000, в нашем распоряжении – две комплектации Сitroen C-Elysee с 1.2-литровым мотором PureTech на 82 л. с. и 5-ступенчатой «механикой». Live обойдется в 11 383 доллара США, Feel – в 11 847 долларов. В последней, как и в 301-вом, есть две подушки безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений, полный электропакет, противотуманки и т. д. Так что здесь уже – что ближе к душе.

На шестом месте оказалась модель уже знакомого нам по этому тексту бренда Ravon. Речь идет о меньшем представителе марки – маленьком хэтчбеке Ravon R2. Выбрав этот автомобиль, вы не только уложитесь по нашему критерию в 12 000, но еще и обеспечите себя бензином на длительное время вперед (хотя насколько оно будет длительным, зависит лишь от вас). Хэтчбек укомплектован 1.2-литровым атмосферником на 85 л. с. и, что немаловажно, автоматической КПП (на 4 ступени). За базовую комплектацию Comfort нужно отдать 7 555 долларов, за топ-исполнение Elegant – уже 8 994 доллара (она включает кондиционер, подогрев передних сидений, задний парктроник, мультимедийную систему с Bluetooth и другие «плюшки»).

Наконец, седьмое место в списке самых востребованных автомобилей до 12 000 по версии посетителей сайта занимает (что бы вы думали?)… также Ravon (нет, они нам не платят, честно)! Но уже Ravon Gentra, то есть реинкарнация Chevrolet Lacetti (впоследствии продаваемый на нашем рынке под названием Daewoo Gentra). Он укомплектован тем же 1.5-литровым двигателем, что и модель R4 (разве только отдача – на одну л. с. больше, то есть 107 л. с.). Как и Ravon R4, каждая из комплектаций автомобиля (а их есть четыре) доступна и с «механикой», и и с «автоматом». Большинство комплектаций автомобиля проходит наш входной порог в 12 000: за «базу» Comfort с механической 5-ступенчатой КПП у вас попросят 10 655 долларов, тогда как максимальная возможная с нашим бюджетом версия – это Optimum Plus (то есть предпоследняя) с «автоматом» на 6 ступеней за 11 821 доллар.

Читайте также: В Канаде выставили на продажу кладбище автомобилей

Что же в сухом остатке? Если вы решили купить автомобиль и готовы потратить на это 12 000, выбрать на нашем рынке есть из чего (хотя космического количества альтернатив ожидать не стоит). Знать вы должны то, что за эти деньги можно купить как автомобиль с «механикой», так и с «автоматом», но вот машин с дизельным мотором в таком ценовом сегменте нету. Все автомобили будут оснащены передней независимой и задней полузависимой подвеской (на многорычажку рассчитывать не приходится). Также можно получить как машину в «базовой», то есть почти что «пустой» комплектации, так и авто с некоторыми «плюшками» (за ваши деньги вам в большинстве случаев предложат полный электропакет, кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистему с возможностью подключения телефона в несколько способов). Только вам решать, стоят ли дополнительные опции дополнительных денег.